SAE 100 R6 טעקסטיל פארשטארקט הידראַולישע שלאַנג געניצט פֿאַר נידעריק דרוק אַפּלאַקיישאַנז
SAE 100 R6 אַפּליקאַציע
הידראולישע שלאַנג SAE 100 R6 איז צו צושטעלן הידראולישע אויל, פליסיקייט און אויך גאַז. עס קען טראַנספערירן בענזין-באַזירטע פליסיקייטן ווי מינעראַל אויל, הידראולישע אויל, ברענשטאָף אויל און לובריקאַנט. כאָטש עס איז אויך פּאַסיק פֿאַר וואַסער-באַזירטע פליסיקייטן. עס איז ידעאַל פֿאַר אַלע הידראולישע סיסטעמען אין אויל, טראַנספּאָרט, מעטאַלורגיע, מינע און אַנדערע וואַלד-אַרבעט. אין איין וואָרט, עס איז פּאַסיק פֿאַר אַלע מיטל-דרוק נוצן.
עס איז ידעאַל פֿאַר:
וועג מאַשין: וועג וואַל, טריילער, בלענדער און פּאַווער
קאנסטרוקציע מאשין: טורעם קראן, הייבן מאשין
פאַרקער: אויטאָ, טראָק, טאַנקער, באַן, עראָפּלאַן
עקאָ-פרייַנדלעך מאַשין: שפּריץ מאַשין, גאַס שפּריצער, גאַס קעריער
ים אַרבעט: אָפשאָר דרילינג פּלאַטפאָרמע
שיף: שיפל, באַרדזשע, אויל טאַנקער, קאַנטיינער שיף
לאַנדווירטשאַפטלעכע מאַשינען: טראַקטאָר, האַרוועסטער, זייער, דרעשער, פעלער
מינעראַל מאַשין: לאָודער, עקסקאַווייטער, שטיין ברעאַקער
באַשרייַבונג
אנדערש ווי SAE 100 R2, איז SAE 100 R6 פאר נידריג דרוק באנוץ. ווייל עס האט נאר איין שיכט פון פיברע געפלאכטן. דער מאקסימום ארבעט דרוק פון אזא שלאנג איז 3.5 Mpa. עס איז ענלעך צו SAE 100 R3 אין סטרוקטור. אבער דער חילוק איז אויך די פארשטארקונג. R3 האט צוויי שיכטן פיברע, בשעת R6 האט נאר איין.
געוויינטלעכע פראבלעמען אויף דער ייבערפלאַך פון הידראַוליק שלאַנג SAE 100 R6
1. קראַק
די אַלגעמיינע סיבה פֿאַר אַזאַ פּראָבלעם איז ווען די שלײַך בייגט זיך אין קאַלטן וועטער. אַמאָל דאָס פּאַסירט, קאָנטראָלירט צי די אינעווייניקסטע רער ריס זיך. אויב יאָ, טוישט גלייך אַ נײַעם שלײַך. אַזוי, איז בעסער נישט צו רירן דעם הידראַולישן שלײַך אין קאַלטן וועטער. אָבער אויב עס איז נייטיק, טוט עס אינעווייניק.
2. ליקאַדזש
בעתן באנוץ, קען מען טרעפן אז הידראולישע אויל לעקט אבער די שלאנג איז נישט צעבראכן. דאס איז ווייל די אינעווייניגסטע רער איז געווארן פארוואונדעט ווען מען האט אריינגעלאזט הויך-דרוק פליסיקייט. געווענליך פאסירט דאס אין די בייגונג. דעריבער מוז מען טוישן א נייע. אויסערדעם, זיכער מאכן אז די שלאנג טרעפט די באדערפענישן פון בייגונג ראדיוס.








